Standardni zaprti zabojniški polpriklopnik

Jinfeng China Standard Enclosed Box Semi-Trailer je osnovni model za prevoz splošnega tovora, ki ga je izdelal Shijiazhuang Jinfeng Special Purpose Vehicle Co., Ltd. Osredotoča se na tri glavne prednosti: popolnoma zaprto zaščito, standardno prilagajanje velikosti in učinkovito prenašanje obremenitev. Primeren je za različne scenarije prevoza splošnega tovora, podpiranje različnih vedenj pri naročanju, kot so nakup, nakup v velikem obsegu, naročilo po meri in nakup na kraju samem, izpolnjevanje nabavnih potreb različnih strank, kot so logistična podjetja, tovorna podjetja in posamezniki trgovci. Zaradi svoje zanesljivosti je postal priljubljena izbira na področju prevoza splošnega tovora kakovosti.

Kar zadeva opis izdelka, ima vozilo obliko popolnoma zaprtega prostora (popolnoma zaprto), ki ima zgornji del, ki ga ni mogoče odpreti, učinkovito izolira zunanji prah in dež, odpravlja nevarnost razlitja tovora in celovito varovanje varnosti blaga. Še posebej je primeren za prevoz svetlobe na dolge razdalje in kosovnega blaga, raznega blaga in drugega splošnega tovora (prevoz generalnega tovora). Dimenzije strogo sledite nacionalnim standardnim dimenzijam (standardna velikost), z opcijsko dolžino prtljažnega prostora 11,9 metra, 12,4 metrov in 12,9 metra, ustrezna višina predelka 1800-2400 milimetrov, skupna višina 3400-4000 milimetrov in medosno razdaljo, razdeljeno na 6100+1310+1310, 6400+1310+1310 in druge specifikacije glede na različne dolžine. Masa praznega vozila je 6400-6800 kg, največja nosilnost sedla je 16000 kg in je opremljen z zavornim sistemom ABS, ki zagotavlja varno in zanesljivo zaviranje, v celoti ustreza nacionalnim standarde objav in se lahko registrirajo in normalno upravljajo. Po izbiri lahko 1-2 para vrat ali brez vrat nameščen na obeh straneh predelka, slog plošče predelka pa je lahko vodoravno valovita, navpična valovita ali ravna plošča, primerna za različne potrebe nakladanja in razkladanja.

Scenariji uporabe

Kot glavni model za avtocestni prevoz tovora na dolge razdalje lahko kitajski standardni zaprti polpriklopnik Jinfeng uporablja se tudi kot standardna nakladalna enota za multimodalni transport, ki se pogosto uporablja pri različnih splošnih tovorih scenariji transporta (prevoz generalnega tovora). Ne glede na to, ali gre za dele, potrebne za industrijsko proizvodnjo, dnevne potrebščine v komercialnem prometu, oblačila in tekstil ali kmetijski proizvodi, elektronske komponente, itd., jih je mogoče varno prevažati; lahko realizira neposredni avtocestni prevoz na dolge razdalje in se lahko tudi poveže z železniškim prevozom dvigovanje popolnoma zaprtega (popolnoma zaprtega) predelka kot tovorne enote na železnico ravni avtomobil kot celota za uresničitev multimodalnega transporta na dolge razdalje, izboljšanje učinkovitosti prenosa in zmanjšanje mesta naložba. Poleg tega se lahko njegova popolnoma zaprta (popolnoma zaprta) struktura začasno uporablja tudi kot orodje za shranjevanje za povezovanje proizvodnih in potrošniških povezav, primernih za potrebe prenosa splošnega tovora različnih nacionalnih logistik vozlišča, kot so Peking-Tianjin-Hebei, delta reke Jangce in delta Biserne reke.

Predstavitev materiala

Osrednji sestavni deli polpriklopnika Jinfeng China Standard zaprtega zabojnika so izdelani iz visokokakovostnega jekla, ki uravnava moč in vzdržljivost. Stranska zaščita in zadnja zaščita sta izdelani iz Q235 navadne karbonske konstrukcije jeklo z dobro varljivostjo. Velikost zadnje zaščitne konstrukcije je 160×40 milimetrov, oddaljenost od tal pa je 520 milimetrov, kar učinkovito zagotavlja varnost vožnje; popolnoma zaprt (popolnoma zaprt) predel je izdelan iz hladno valjana valovita jeklena plošča ali plošča visoke trdnosti, ki se ujema z vratnim okvirjem 1500 kvadratnih cevi, s stabilno struktura. Po potrebi se lahko ojača s stebri U-nosilcev, trije vzdolžni nosilci pa so opremljeni na dno za učinkovito preprečevanje pogrezanja spodnje plošče. Podvozje ima zasnovo I-nosilca (popravljeno iz "wage plate", s čimer se izognemo napačnemu prevodu) in je lahko opcijsko opremljen s sredinsko zračno blazino ali listnato vzmetjo vzmetenje. Spodnja plošča ima ravno tla visoke trdnosti, nekateri modeli pa so varjeni s potisnimi palicami, ki so v celoti stisnjen in oblikovan, odporen proti obrabi in trpežen. Karoserija je obdelana s postopkom praškastega lakiranja, ki ima močno zaščito laka in podaljšuje življenjsko dobo vozila. Vsi materiali so prestali stroge preglede za zagotovitev, da vozilo ohrani stabilno zmogljivost pri dolgotrajnem visoko intenzivnem prevozu splošnega tovora (prevoz generalnih tovorov), se prilagaja različnim zapletenim cestnim razmeram ter zagotavlja dolgotrajno in zanesljivo garancija prevoza za nabavne stranke.