Težka inženirska prekucna polprikolica s prekucjem

Jinfeng China Heavy-Duty Engineering Rear-Duty Dump Polpriklopnik je težka transportna oprema, prilagojena za težko inženirstvo in scenarije, specifične za rudnike. Združuje temeljne tehnologije znamke in uravnoveša nosilnost zmogljivost, varnost in praktičnost, popolnoma prilagojena potrebam po prenosu težkih materialov, kot so rudniški pesek, gramoz, in infrastrukturnih odpadkov ter kupcem zagotoviti stroškovno učinkovito in visoko zanesljivo transportno rešitev. Prikolica ima skladno zasnovo kot celoto s skupno maso do 40.000 kg in nazivno nosilnostjo do do 34.400 kg. Velikost prtljažnega prostora je mogoče izbrati od 8,9 metra do 13 metrov glede na potrebe nakupa, izpolnjevanje prilagojenih potreb različnih scenarijev težkega prevoza in prilagajanje različnim naročilom modeli, kot sta nakup v velikem obsegu in nakup s fiksno točko.

Osnovne prodajne točke

Jinfeng China Heavy-Duty Engineering polpriklopnik s prekucnim prekucjem zadaj učinkovito obravnava boleče točke težkih obremenitve v rudnikih in inženirskih projektih. Prvič, podprt z odebeljenim okvirjem, je izdelan iz H850/Q355E visoke trdnosti jeklo, s trdno konfiguracijo 10 mm zgornje plošče, 12 mm spodnje plošče in 6 mm plošče. Obdelano s posebnim varilne tehnologije, ima visoko trdnost in odpornost proti deformacijam ter učinkovito prenaša udarce in udarce grobe rudniške ceste, odpravljanje težav, kot so lom in deformacija okvirja, podaljšanje življenjske dobe vozila, in izpolnjevanje osnovnih potreb težkega inženiringa in posebne uporabe v rudnikih. Drugič, ima odlično vzdržljivost zmogljiv, opremljen z 12 pnevmatikami iz jeklene žice specifikacij 11.00R20 ali 12R22.5 v kombinaciji s triosnim oblikovanje. Z osno obremenitvijo do 24.000 kg in stabilno nosilnostjo zlahka prenese težke obremenitve prevoz znotraj 80 ton. Hkrati je struktura karoserije optimizirana za zagotavljanje skladnosti med ohranjanje težke zmogljivosti, izogibanje operativnim tveganjem za kupce zaradi neskladnih modelov vozil. Tretjič, je enostaven in učinkovit za upravljanje, saj uporablja hidravlični dvižni sistem, ki je stabilen in varen za dvigovanje. The moč mehanizma za obračanje se poveča za 10%, kar lahko hitro zaključi operacijo razkladanja, zmanjša ostanke materiala in močno izboljša učinkovitost transporta, prilagajanje potrebam visokofrekvenčnega raztovarjanja rudniki in inženirska mesta; opremljen je tudi s sistemom dvojnega sproščanja zavor EBS v kombinaciji z ABS konfiguracija zavor za popolno vzpostavitev varnostne linije za vožnjo.

Uporaba in vzdrževanje

Njegovi scenariji uporabe se osredotočajo na specifične scenarije rudnikov in različne scenarije težkega inženiringa in se lahko široko uporablja za prenos težkih materialov na kratke razdalje, kot so rudniški pesek, gramoz, premog, infrastrukturni odpadki, jeklene palice, in gradbeni materiali. Ne glede na to, ali gre za prenos materiala v rudniku ali na gradbišču, lahko deluje stabilno. Pri uporabi dosledno upoštevajte delovne specifikacije: pred zagonom preverite hidravlični sistem, zavorni sistem in stanje pnevmatik, da zagotovite, da ni puščanja zraka, puščanja olja ali zrahljanih pnevmatik; izogibajte se nenadnim pospeševanje in nenadno zaviranje med vožnjo, zlasti na grobih rudarskih cestah, in nadzorujte hitrost, da zmanjšate telo izbokline; izberite ravno in neovirano mesto za razkladanje, poskrbite, da bo trup stabilen, da se izognete nevarnosti prevračanja in bodite pozorni na varnost okoliškega osebja, da odpravite nezakonite operacije.

Vzdrževanje je preprosto in lahko razumljivo, kar lahko učinkovito zmanjša obratovalne stroške in podaljša življenjsko dobo vozila življenjska doba. Dnevno vzdrževanje mora biti osredotočeno na pregled pnevmatik: preverite tlak v pnevmatikah in stanje obrabljenosti pred in po vsakem prevozu pravočasno odpravite ureznine, izbokline in druge težave ter privijte vijake pnevmatike; redno preverite zavorni sistem, preverite obrabljenost zavornih ploščic in jih pravočasno zamenjajte, če so močno obrabljeni, da zagotovijo učinkovitost zaviranja. Kar zadeva mazanje, dodajte maslo na ključne dele vozila vsakih pol meseca do enega meseca in pravočasno dopolnite mazanje po močnem dežju, da preprečite obrabo komponent; hidravlični sistem mora uporabljati ustrezno stopnjo hidravličnega olja glede na sezono, 32# pozimi in 46# poleti. Mešanje hidravličnih olj različnih znamk in razredov je strogo prepovedano. Redno preverjajte, ali mehanizem za odlaganje pušča zrak ali olje. Novo vozilo bi moralo opraviti prvo vzdrževanje po prevoženih 2000 kilometrov, menjava motornega olja in treh filtrov; zamenjajte hidravlično olje po prevoženih 8.000 kilometrih in vzdržujte kolesne ležaje po 10.000 prevoženih kilometrih. Poleg tega redno preverjajte odebeljen okvir, čistite površinsko rjo in dobro opravite protikorozijsko obdelavo. Zanašajoč se na kitajsko nacionalno poprodajno mrežo Jinfeng, lahko uživate v strokovnih navodilih za vzdrževanje in dobavi dodatkov, ki zagotavljajo dolgoročno stabilno delovanje vozila, zmanjšanje stroškov vzdrževanja in izboljšanje operativne učinkovitosti za kupce.